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没有安全，还有什么理由要奇瑞？  ( 吴子敬 全球品牌网 2007-9-3)  在俄罗斯汽车杂志（AvtoRevu）发表了中国制造的轿车旗云的冲撞试验结果后，美国、日本、韩国媒体转载并报导说：“存在安全问题的中国出口商品黑名单上如今又多了一样东西──汽车。” 华尔街日报8日报导，俄罗斯汽车杂志（AvtoRev...  评论(1)   奇瑞借道上高山  ( 郑新安 全球品牌网 2007-8-28)  很多企业家问我，什么是大品牌，什么是国际化的品牌？我说大品牌不是表面上的形式，而是在于品牌所给消费者的一种胸怀。什么胸怀？小品牌都是狗肚鸡肠，唧唧歪歪，都把消费者当贼看，狗眼看人低。其服务方式完全是看人、防人式的，心态极差。而大品牌则正相反...   本土品牌的奇瑞路径  ( 郑新安 全球品牌网 2007-8-28)  本土汽车品牌老大奇瑞的活法很有代表性，就是先把销量做上去再说，强不强得以后再说。有了大的销售，企业壮大了，市场占有率高了，自然机会也就多了。 目前，中国制造受到美国找的麻烦，搞的全世界都开始怀疑中国制造，一惯质优价廉的中国制造，突...   奇瑞菲亚特合作从头开始 奇瑞不愿出资金  ( 京华时报 2007-8-7)  　　谈判已一年多的奇瑞菲亚特合作项目在接近胜利的最后时刻出现意外。近日，记者获悉，原定7月11日举行的“奇瑞与菲亚特合作签约仪式”因故取消。由于双方在最后一刻耍起谈判手段，奇瑞菲亚特合作项目无端翻起波澜。　　　　签约取消　　　　“奇瑞和菲亚...   奇瑞：在变化之中毁灭与重建  ( 向华 《新营销》 2007-7-9)  　　迈克尔·波特教授指出：“持续的优势是不存在的，企业只有通过打破现状才能获得一系列短暂优势。因此，长期的成功需要动态的战略，不断去创造、毁灭又再造短暂优势。”从奇瑞分销模式的持续变化中，我们清晰地看到，一个中国汽车自主品牌在持续成功道路上...   奇瑞克莱斯勒合作下月成行 联手模式非简单代工  ( 北京晨报 2007-6-28)  　　中国自主品牌汽车奇瑞与美国克莱斯勒汽车公司之间的合作终于即将成行。记者从奇瑞公司获悉，如果顺利，双方将在7月正式签署协议，而合作模式则并非传言中的简单代工。　　　　“我们双方正在积极准备最终把协议完成。”奇瑞汽车新闻发言人金弋波昨日十分...   奇瑞试水商务车，以“微面”开局自毁品牌  ( 王利锋 全球品牌网 2007-6-20)  　　我们从公开资料了解一下目前奇瑞的现状：　　　随着近几年中国车市的发展，奇瑞的销量也在节节攀升，但奇瑞的产品目前基本被挤压在3-10万元的乘用车区间，这一区间不仅竞争剧烈，而且利润也不高。　　我们知道，自以奇瑞风云轿车切入家用轿车市场的奇...   奇瑞拟引进以色列外援 58亿元建高端品牌  ( 第一财经日报 2007-5-21)  　　在代工道奇尚无定论的背景下，奇瑞携手一家美国公司在华成立合资企业的计划昨天引起业内关注。　　　　《第一财经日报》从商务部网站获悉，奇瑞正计划通过其全资子公司芜湖奇瑞汽车投资有限公司，以55∶45的比例，与美国Quantum(中文译名：量...   三方密谈 奇瑞拟重组南京菲亚特  ( 胡旭辉 21世纪经济报道 2007-4-10)  　　记者近日从奇瑞汽车、菲亚特汽车和南汽集团分别获得证实，三方目前正在就南京菲亚特未来命运进行秘密谈判。目前已经浮出水面的一个方案是菲亚特汽车将出售南京菲亚特部分股份予奇瑞。奇瑞参与重组南京菲亚特。　　　　如果该方案最终能够成行，这将是自主... 所属专题：重组   自主品牌销量20年来首次夺冠 奇瑞超过上海通用  ( 中华工商时报 2007-4-6)  　　自主品牌汽车20年来首度登上了月销量冠军的宝座。据全国乘用车联席会发布的数据显示，今年3月份奇瑞汽车以44568辆的业绩夺得销量第一名，比第二名上海通用高出四千多辆。　　　　这一业绩同时也打破了奇瑞汽车自己的单月销量记录。去年，汽瑞汽车... 所属专题：自主品牌  评论(1)   克莱斯勒即将被出售 奇瑞代工计划暂停下一步  ( 第一财经日报 2007-4-4)  　　因克莱斯勒即将被出售这一变故，奇瑞与其进一步进行合作的谈判被迫暂时停止，但双方已签署的协议将不会更改，奇瑞小型车A1进入北美市场工作目前正按部就班地进行　　　　随着出售进入关键期，去年底克莱斯勒和奇瑞汽车深入合作的计划目前受到严重影响，...   提升自主品牌轿车竞争力研究——以奇瑞汽车为例  ( 黄华骏 全球品牌网 2007-4-3)  自主品牌的定义   自主品牌定义：是企业自己拥有所生产的产品品牌的专有权。它是一个企业资本、技术、管理、文化等综合能力和特征的载体，是企业核心竞争力创造和积累的载体，也是企业价值的外在体现。   具体到轿车品牌，... 所属专题：汽车  评论(1)   奇瑞将贴牌产克莱斯勒 双方进行非股权合作  ( 张煦 北京娱乐信报 2007-3-7)  克莱斯勒与奇瑞合作传言昨天终被证实。双方将按照非股权合作关系，奇瑞制造的汽车将贴上克莱斯勒品牌，主要销往北美和西欧市场。 从去年下半年起，奇瑞为克莱斯勒生产小型汽车的消息便如影随形。昨天，记者从克莱斯勒集团证实，戴姆勒－克莱斯勒监事会刚刚...   奇瑞为克莱斯勒代工获戴-克批准 称无意参与收购  ( 蒋婷婷 第一财经日报 2007-3-2)  　　奇瑞汽车公司为克莱斯勒集团贴牌代工生产小型汽车一事，昨天获得戴姆勒-克莱斯勒监事会批准。尽管有知情人士透露，双方正在就扩大合作事宜展开磋商，但奇瑞明确表示，无意部分或全部收购克莱斯勒。　　奇瑞汽车品牌推广部昨天向《第一财经日报》透露，其...   吉利VS奇瑞：双子星座的自主牌  ( 汉中 全球品牌网 2007-1-26)         国汽车工业已有50多年的历史。但在“以股权换技术”、“以市场换技术”的发展思路指导下，众多汽车巨头纷纷滑入了合资的陷阱，中国的自主品牌汽车工业全面停滞。 ...   “奇瑞－中国制造”的背后  ( 朱萧俊 全球品牌网 2007-1-19)  2006年11月11日意味着中国入世5年过渡期的结束。刚刚过去的圣诞大餐可以说是国人享受WTO过渡期的最后晚餐，吃完圣诞大餐的老总们将真正在世贸组织制定的游戏规则下同台平等竞技，搏击全球市场，而我们的普通百姓也将更多地感受到在完全开放的自由... 所属专题：中国制造   借道戴姆勒-克莱斯勒赴美 奇瑞须看新政脸色  ( 第一财经日报 2007-1-9)  　　2007新年伊始，围绕戴姆勒-克莱斯勒集团（下称“戴-克”）在华的两条消息颇受瞩目：一是和奇瑞汽车公司就合作生产小型汽车及出口至欧洲和北美事宜签订了意向书；二是由戴-克、福建汽车集团和台湾“中华汽车”三方组建的戴姆勒-克莱斯勒轻型汽车公...   奇瑞2006年销量超过30万辆 闯进车企四强  ( 钱婵娟 东方网(上海) 2007-1-4)  2006年成为自主品牌汽车的转折年。早报记者昨天从奇瑞汽车公司获悉，该公司2006年的销量达到30.52万辆，一举跻身乘用车销售四强之列。据了解，国内销量突破30万辆的乘用车厂家此前一直只有3家，全部为合资企业垄断，奇瑞成为第一家年销乘用车...   克莱斯勒宣布牵手奇瑞 贴牌产道奇返销美国  ( 中国新闻网(北京) 2006-12-31)  　中新社华盛顿十二月二十九日电(余东晖)美国汽车巨头克莱斯勒公司已经与中国汽车新锐奇瑞公司签署初步协议，将在中国合作生产新型微型轿车，然后返销美国，行销世界。 　　克莱斯勒公司周五在底特律宣布，这一协议是两周前签署的，还需要得到下月召开的... 所属专题：美国   获国开行58亿贷款不满足 奇瑞仍准备上市募资持  ( 蒋婷婷 东方网 2006-12-27)  自主创新项目已经启动，加快“走出去”的步伐 在获得国家开发银行58亿元贷款额度后，奇瑞汽车公司昨天首度向外公布了这一资金的具体使用规划，并称：“仍不会放弃上市募资。” “刚刚获得的58亿元贷款将主要用于，从现在至2010年期间，自主研发...   奇瑞:“蛙跳式”战略的胜利  ( 石章强 全球品牌网 2006-11-29)  　　2006年7月，第四届广州国际车展，汽车行业的又一次盛会。奇瑞以14.4万辆的半年度销售业绩进入全国四强，把广州本田、一汽丰田和北京现代这些增长同样强劲的日韩对手甩在了身后，让众多的合资和外资汽车企业大跌眼镜。　　 　　更让人震撼的是...   奇瑞与美国梦幻汽车分手 百万美元花费当交学费  ( 东方早报 2006-11-27)  　　国产汽车出口美国比想象中要艰辛得多。昨天，早报记者从奇瑞汽车公司总经办得到证实，奇瑞汽车与美国梦幻汽车公司（(VisionaryVehiclesLLC）公司已中断合作。此前双方曾称2007年将奇瑞汽车大批量出口美国，如今双方合作的中断让... 所属专题：美国   中华出口与奇瑞贴牌，两种不同的国际化路径  ( 李玉国 全球品牌网 2006-11-15)  两则汽车出口的消息   最近，国际汽车业巨头戴姆勒-克莱斯勒将与奇瑞合作生产“道奇”小车的消息令人听得喜忧参半：喜的是奇瑞可以借戴克之力推动本土品牌登陆美国；忧的是合作方式是“贴牌”，而且全部用于出口欧美。   ... 所属专题：国际化   中国汽车海外扩张频吃闭门羹 奇瑞在俄建厂遇阻  ( 北京晨报 2006-8-10)  奇瑞的马来西亚困境正在俄罗斯重演，这驾中国民族品牌的先锋战车再次陷入政策泥沼。这也使中国车今年的海外征程显得尤其艰难。　　　　中国汽车海外扩张频吃闭门羹　　　　奇瑞的马来西亚困境正在俄罗斯重演，这驾中国民族品牌的先锋战车再次陷入政策泥沼。这... 所属专题：汽车   美国合作伙伴筹足2亿美元 奇瑞美国销售有望重启  ( 第一财经日报 2006-6-5)  本报记者胡旭辉综合报道　　　　据美国AutoWeek报道，奇瑞在美国的合作伙伴梦幻汽车已筹集到其所承诺的2亿美元。此前,因为无法筹集所需资金，奇瑞拓展美国市场的努力一度搁浅。　　　　　　　　2004年12月16日，奇瑞汽车有限公司和美国梦幻... 所属专题：美国   奇瑞汽车出口的榜样价值 借鉴日韩企业路径  ( 王方剑 全球品牌网 2006-5-29)  5月：奇瑞“海外经销商考察月” 5月13日，奇瑞公司又与古巴签订了一次性购买1000辆奇瑞轿车的大订单。而尽管地处相对偏辟的芜湖，奇瑞总公司在5月份也迎来了一轮又一轮的来自不同国家的海外经销商，据不完全统计，在5月份来到奇瑞实地考察的... 所属专题：汽车   奇瑞VS捷顺：从“模范夫妻”到“中国式离婚”  ( 许伟波 全球品牌网 2006-5-29)  　在没有任何征兆的情况下，5月12日，芜湖市中级人民法院查封了四川捷顺公司的400多辆库存车，随同行动的还包括奇瑞公司的员工。讽刺的是，事发之时捷顺公司总经理叶红还正在芜湖与奇瑞商谈进一步合作计划。稍后，奇瑞公司证实了向法院申请查封四川捷顺...   消费者对中国标签不排斥 奇瑞掘金美中低端市场  ( 李漫 全球品牌网 2006-5-28)  摩根士丹利近日预测，美国2005年全年的轻型汽车（LightVehicle）销售量将达到1680万辆。据投资银行Wochovia统计，2005年前3个月，日本、韩国等亚洲品牌汽车的市场份额则由去年同期的34.7%上升到36.3%，而美国本土... 所属专题：消费者   消费者对中国标签不排斥 奇瑞掘金美中低端市场  ( 李漫 全球品牌网 2006-5-28)  摩根士丹利近日预测，美国2005年全年的轻型汽车（LightVehicle）销售量将达到1680万辆。据投资银行Wochovia统计，2005年前3个月，日本、韩国等亚洲品牌汽车的市场份额则由去年同期的34.7%上升到36.3%，而美国本土... 所属专题：消费者   通用大宇告奇瑞“高位制动灯”专利无效  ( 全球品牌网 2006-5-28)  　国家知识产权局专利复审委昨日口头审理 　　通用大宇Matiz车的外观设计未在中国申请专利 　　奇瑞QQ目前拥有经国家授权的24项专利；通用大宇 　　对奇瑞的多项外观设计专利都提出了无效请求申请，此次口审的只是其中一项 　　本报...   奇瑞宣布：风云已砺炼成中国国民车第一品牌  ( 全球品牌网 2006-5-28)  奇瑞“风云”经过5年砺炼，产品质量日臻成熟，价格贴近主流消费者，稳步迈入中国汽车第一阵营，已成为中国当代“国民车”第一品牌。 　　多年来，历经专家和消费者充分讨论，普遍认为当代中国“国民车”必须同时符合以下五项标准： 　　一、中国人...   主要出口市场遭通用起诉 奇瑞轿车出口业务受挫  ( 京华时报 2006-5-28)  　继去年通用在上海起诉奇瑞QQ侵权后，五一节后又爆出通用诉奇瑞在北京立案的消息。“案子并没有任何新的进展。”昨天，奇瑞国际公司的一位负责人说，通用重提此案是别有用心。奇瑞所说的“别有用心”是指通用这个全球汽车老大，正通过在世界数个国家的诉讼... 所属专题：轿车   “四大罪状” 通用起诉奇瑞  ( 新快报 2006-5-28)  罪状一：外形过度相似 　　罪状二：零部件甚至能互相替换 　　罪状三：用Matiz车装QQ“混”安全碰撞测试 　　罪状四：英文商标与雪佛兰昵称Chevy相近 　　新快报记者徐嘉丽实习生蓝天 　　5月6日，北京市第一中级人民法院正...   奇瑞：公开挑战世界巨头  ( 东方早报 2006-5-28)  在此次车展上，奇瑞将展台建在国际馆，公开挑战世界名车企业。在展会上，奇瑞重点展示了在科技战略和国际战略上的重要成果，包括发动机系列、变速箱和整车系列在内的三大汽车关键技术。 　　奇瑞汽车销售公司总经理金弋波透露，在此次车展上，奇瑞推出...   通用大宇状告奇瑞不正当竞争 索赔8000万  ( 新京报 2006-5-28)  　本报讯因风格酷似，奇瑞QQ遭索赔8000万。记者昨日获悉，一中院立案受理了韩国通用大宇汽车和技术公司诉奇瑞汽车有限公司、上海锦弘汽车销售服务有限公司不正当竞争纠纷一案。 　　通用称QQ车与旗下品牌车存在惊人相似 　　通用大宇公司诉... 所属专题：不正当竞争   奇瑞汽车“出口美国战略”遭遇通用阻击  ( 东方早报 2006-5-28)  奇瑞的“美国梦”可能陷入“出师未捷身先死”的窘境。美国通用汽车日前已向奇瑞的美国代理商———梦幻汽车公司首席执行官MalcolmBricklin发出律师信，称奇瑞的英文商标chery与通用旗下雪佛兰(Chevy)雷同，因此奇瑞不得用该商标在... 所属专题：美国   奇瑞：自主的国际化  ( 肖恬 《市场圈》 2006-5-19)  在经过近十年的蜇伏期后，奇瑞，这个地道的自主品牌企业正进入一个崭新的良性发展阶段，更给国产自主品牌汽车带来了信心与希望。 2005年的奇瑞很张扬。从T11“瑞虎”面世，到第二发动机厂落成；从几款全新车型和数款全新自主研发发动机引爆上海... 所属专题：国际化   奇瑞需要正确评价  ( 王金玉 全球品牌网 2006-5-19)  有人称它是“盗亦有道”的盗跖，自强而且有思想；有人笑它是坐怀不乱的柳下惠，在这一场“模仿秀”中坚持了自己的风格。   韩国公司曾指责它的造车是种抄袭行为，成不了大气候；美国公司却坦言它会是“美国市场上的第二个丰...   奇瑞还能创造奇迹吗？  ( 全球品牌网 2006-5-16)  于一家依靠模仿和低价迅速崛起的年轻中国汽车公司来说，富有宿命意义的是，最初支持它成功的那些因素正在变成可怕的挑战 　　“CHERY”，这个从英文单词“CHEERY”（高兴）去掉一个“E”后形成的汽车品牌，仅用了两三年功夫就确立了知名中...   芜湖奇瑞的秘密在哪儿  ( 刘志迎 丰志培 全球品牌网 2006-4-17)  一、“奇瑞现象”在政策夹缝和艰苦创业中诞生 　　在芜湖市经济技术开发区被围起了80多万平方米的土地，1997年3月“951秘密”工程(即国家九五期间安徽省头号工程)在这里开工了，这就是由安徽省内的安徽国投、荣事达、江淮汽车等五家投资商... 57 9       0   1   下一页     :    0/1

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