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从本田和吉利看名牌为何为名牌  ( 江平发 全球品牌网 2008-4-7)  谈到做商品，谁能不喜欢牌子呢？尤其是名牌，大凡消费者购买的时候，除了价格差别太大，谁不愿意买个响当当的牌子货回家呢？ 偶然翻书看到吉利的起家史，从一个摩托车到汽车的转型，转的如此成功，让人不仅想起40年前的本田，同样以摩托车起家的...  评论(20)   8代雅阁：喧嚣背后——解读广州本田的营销战略  ( 张天金 全球品牌网 2007-10-18)  按照本田产品每隔四年一代的开发计划，广州本田现产的7代雅阁行将步入生命末期。   2006年底起，关于第8代雅阁的试车谍照屡屡出现在国内多家网络媒体之上，并引起众多网友密切关注。   2007年9月12日，8代雅... 所属专题：营销战略   本田VS丰田：“丛林”争霸  ( 王新业 全球品牌网 2007-8-3)  本田进入中国较早，品牌知名度与美誉度相对较高，虽然产品较少，但大部分车型的销量都占据着各自细分市场的主导地位，有很强的竞争力；丰田虽进入中国较晚，但其强大的实力使它的产品线非常齐全，主流车型的势头也咄咄逼人，因此丰田的发展后劲更足。本田身形...   令人目瞪口呆的本田广告 [图] 评论(1) ( 2007-4-4)   东风本田改口召回近5万辆CRV 公司副总道歉  ( 周光军 北京娱乐信报 2007-1-11)  　　东风本田公司副总经理刘洪在向全国近5万车主道歉时说，由于对中国实际使用情况考虑不周，后减震器设计余量不足，以致部分车辆出现尾部下沉，公司对此表示十分遗憾。 　　道歉就能够挽回消费者的信心吗？此前一直坚称车子没有任何质量问题的东风本田昨...   东风本田召回49500辆CR-V 后减震器设计裕量不足  ( 卫金桥 东方网 2007-1-4)  “尾部下沉”的东风本田CR-V车主终于等来了他们所要的“说法”。2006年12月29日，东风本田通过国家质检总局发布“召回令”，宣布将召回2005年3月10日到2006年12月18日期间生产的49500辆05款和06款CR-V。 此次召回...   本田中国公司总经理：中国的变化让人看不懂  ( 全球品牌网 2006-5-28)  本田（中国）公司总经理门胁轰二说，如果半年没去中国，就有可能被那里的时间忘却中国经济的增长带来了汽车需求的急剧扩大，去年生产规模已经跃为世界第四位。1998年本田先于丰田、日产，率先成立了合资企业（广州本田汽车），开始进行本地化生产。 ... 所属专题：总经理   营销战略的大成功：广州本田模式的反思  ( 全球品牌网 2006-5-9)  2003-12-16搜狐汽车 　　在不到5年的时间里，广本由年产1万辆导入，经逐年提升，现已达到年产12辆，明年是24万辆；产值由第一年的20亿，逐年翻番，今年将猛增至200亿元。 　　有人用“咸鱼翻身”来羡慕广本，也有人说广本是投... 所属专题：营销战略   本田的管理模式  ( 亲亲妮 全球品牌网 2006-4-12)  本田的管理模式 　　本田技术研究所是当今日本乃至世界汽车业的佼佼者。在日本企业界，本田是技术和活力的代名词，也是日本大学生毕业后非常向往的就业目标。这个创立于1946年的企业能够在短短几十年内取得如此的成绩，与它的创立者本田宗一郎的性... 所属专题：管理模式   从《本田哲学》到《达康文化》  ( 叶生 全球品牌网 2006-3-28)  ——传承与创新：母子公司文化管理经典案例   经盛管理咨询（中国）有限公司　　总裁　叶生　　总裁助理　陈育辉      如何构建科学系统的母子公司管理模式是众多中国企业在组织进一步升...   与日企较量三年涉险过关 本田商标花落温州民企  ( 施予 现代金报 2006-3-19)  以“胆大”闻名的温州民企，其注册商标虽屡屡被“世界名牌”刁难，但却数次涉险过关。记者昨天获悉，经过与日本本田技研工业株式会社长达三年多的商标纠纷，温州瓯海恒亨鞋业公司于日前收到了国家商标局作出的裁定书：其申请的“本田”商标最终被核准注册。　... 所属专题：商标   东风本田刘洪：启动全价值链合作  ( 本东 经理人 2006-3-19)  我们总是把合资企业的利益放在第一位，从而能在管理上做到控制和融合 　　2004年11月8日，东风汽车公司与日本本田公司联合宣布，东风本田(武汉)有限公司启动扩产计划，在2006年年初之前将产能扩大到12万辆，并导入新车型思域(Civi... 所属专题：价值链   广州本田曾庆洪访谈:街边的钱是赚不完的  ( 韩彦 经济观察报 2006-3-19)  　当年以一元钱的价格收购了广州标致资产的本田，在旧厂房设备的基础上改造出广州本田的生产线，从1万台、3万台、6万台、12万台到24万台，本田时刻铭记“生来即小”原则，一直在谨慎地滚动发展。只靠着很少的车型，在短短6年时间里广本已经挤入中国轿...   评论：本田 丰田汽车对决广州车展的背后  ( 祝虹 《新华每日电讯-汽车周刊》 2006-3-19)  业界人士称,广州车展实际上是“日系双雄”——丰田、本田在珠三角激烈市场竞争的延伸和爆发。在广州车展竞争的背后，一场没有硝烟的战争已经打响。 广汽旗下本田、丰田对决珠三角的定义是“老市民”对“新市民”；新经济实力与产业本土化之争；是宏观... 所属专题：车展   哈雷超越本田  ( 全球品牌网 2006-3-18)  哈雷机车在日本一片不景气当中，创造了高额业绩与市场占有率。其经营行销策略在业界是五个不可能的任务。日本哈雷Ｄａｖｉｄｓｏｎ公司，令人大为赞叹其“非比寻常”与“无法置信”的地方计有五点。达成这项不可能的任务，是在担任了首位丰田汽车北京分店长后...   飞度下线看本田的市场战略  ( 孟庆振 2006-2-4)    　　9月17日，飞度正式下线，其价格1.3L五速手动档（MT）宣布为9.98万元，于9月28日在全国统一上市。这款定位于新一代精巧型家庭轿车，其原型车是2002年11月在日本亮相的，其在国内尚未下线就引起了家轿市场的风生云起...   广州本田：新合资典范？  ( 经济日报 2006-2-4)  　　虽然中高档轿车市场已近饱和，但售价34.8万元的广州本田雅阁3.0升V6新车型，还是按计划于4月10日，从容不迫地驶下了生产线。　　前有红旗、别克，后有奥迪、帕萨特，哪一个不是身怀绝技、声名显赫，但车市激烈的厮杀并没有影响广州本田的生产...   索尼、本田“一山偏容二虎”：一把手做工程师，二把手做掌舵人  ( 范卫锋 全球品牌网 2006-2-4)  　　索尼的井深大和盛田昭夫、本田的本田宗一郎和藤泽武夫。这两对创业搭档都并肩战斗几十年，在几十年中，他们把其他人用来内斗的精力，都用于各自领域内的“对外战斗”，战胜了技术、经营上的敌手。而且，他们更战胜了人性的弱点——对权力的贪婪、嫉妒、猜...   本田诉力帆，意在市场？  ( 蒋宗材 2006-2-4)  　　一个是日本的国际品牌本田，一个是我们民族企业新贵的力帆，当两者对簿公堂的时候，只因为两个字---“专利”。那在专利的背后，是否隐藏了些什么呢？ 本田诉力帆，意在市场？ 　　冬日的重庆，寒冷的北风在萧瑟中袭来，人们都开始穿上冬衣以...   本田汽车历史  ( 2006-2-4)     本田宗一郎于1946年创建本田技研工业公司（即本田汽车公司），并用自己的姓氏作为公司的名称和商标。“H”是“本田”汽车和“本田”摩托车的图形商标，是“本田”日文拼音“HONDA”的第一个大写字母。本田汽车... 所属专题：汽车  评论(4)   （综述）丰田联手广汽 本田不惧竞争  ( 中央电视台 2006-2-4)  　　经济信息联播　　昨天，日本最大的汽车企业丰田公司在东京宣布将与广州汽车公司合作生产轿车，德国汽车巨头大众集团也宣布，未来5年将在中国投资60亿欧元。而此刻，他们的管理层正在中国长春，感受着中国汽车工业的井喷行情。本届长春汽车博览会，成为...   《范说新语》之四：索尼、本田“一山偏容二虎”：一把手做工程师；二把手做掌舵人  ( 范卫峰 全球品牌网 2005-8-10)     索尼的井深大和盛田昭夫、本田的本田宗一郎和藤泽武夫。这两对创业搭档都并肩战斗几十年，在几十年中，他们把其他人用来内斗的精力，都用于各自领域内的“对外战斗”，战胜了技术、经营上的敌手。而且，他们更战胜了...   索尼、本田“一山偏容二虎”：一把手做工程师，二把手做掌舵人  ( 范卫锋 全球品牌网 2005-8-1)  　　索尼的井深大和盛田昭夫、本田的本田宗一郎和藤泽武夫。这两对创业搭档都并肩战斗几十年，在几十年中，他们把其他人用来内斗的精力，都用于各自领域内的“对外战斗”，战胜了技术、经营上的敌手。而且，他们更战胜了人性的弱点——对权力的贪婪、嫉妒、猜...   广州本田紧急对部分缺陷飞度实施召回 共7469辆  ( 每日经济新闻 2005-4-26)  　　记者从国家质量监督检验检疫总局了解到，广州本田汽车有限公司向国家质量监督检验检疫总局递交召回报告，决定于4月26日开始对部分飞度轿车实施召回。　　广州本田此次召回的车型为2004年11月7日至2004年12月19日期间生产的部分飞度1....   本田——世界汽车业的佼佼者  ( 秩名 全球品牌网 2004-12-8)     本田技术研究所是当今日本乃至世界汽车业的佼佼者。在日本企业界，本田是技术和活力的代名词，也是日本大学生毕业后非常向往的就业目标。这个创立于1946年的企业能够在短短几十年内取得如此的成绩，与它的创立者本田... 所属专题：汽车   本田追梦品牌巅峰 [图] ( 顾环宇 全球品牌网 2004-9-12) 26 9       0       :  0/0

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