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品牌类别：交通运输
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  大众汽车：2610的玄机  ( 张天金 全球品牌网 2008-6-22) 
2008年4月，第十届北京国际汽车展览会，盛况空前。 在中国国际展览中心的W3号馆，大众汽车携手一汽大众和上海大众以豪华阵容参展，超过4000平米的展台共展出31款车型，备受关注的两款A级新车ModelX和ModelY在车展全球首... 所属专题：汽车

  德国大众汽车波茨坦设计中心 [图] 所属专题：德国 ( 2007-6-5)
  VW 的 Jetta 广告反其道而行[图] [图] ( 2007-3-22)
  大众汽车开往何处？  ( 全球品牌网 2006-5-16) 
面对利润贡献最高但占有率不断下滑的中国市场，两个羽翼渐丰却针锋相对的合作伙伴，以及一群凶悍的竞争对手，这家内忧外困的欧洲第一大汽车公司该如何解决这些难题　　4月底，陈志鑫和秦焕明搭机前往德国沃尔夫斯堡，参加大众汽车2004年上半年的董事会。... 所属专题：汽车

  大众汽车挥别王者时代? 成也萧何，败也萧何  ( 马凌 南方周末 2006-3-19) 
1个月之后的10月10日，是德国大众进入中国市场整整20年的日子。届时大众公司将以何种心情举杯相庆？面对困难时刻，所谓“三十年河东，三十年河西”，10年之后，在中国这块兵家必争之地，大众汽车将戟指何方？ 大众汽车的痛苦时刻 8月19... 所属专题：汽车

  毕睿德的大众困局  ( 王馨 人民网—《中国汽车报》 2006-2-5) 
 　最近，德国大众汽车集团董事长毕睿德的日子颇为难过。　　事实上，德国大众在欧洲市场已经出现了种种转机的迹象：销量持续增长，这给大众带来了接近1%的新增市场份额。今年1月～9月，大众的净利润同比提高了近3倍，税收较同期上升了13个...

  这回大众好像明白了？  ( 吴迎秋 人民网—《中国汽车报》 2006-2-5) 
　　对于德国大众来说,意识到在中国的失误本身就是一种进步。　　上周,新任大众汽车集团全球副总裁、中国总裁范安德在北京与记者交流时，承认大众过去“对中国加入WTO后市场的变化估计不够”，是导致两个合资企业业绩下滑的原因之一。这可能是我们听到的...

  大众推出超级节能车EcoRacer  ( 2006-2-5) 
              　　大众在东京车展还展出了一...

  范安德详解大众中国新战略  ( 《中国商报·汽车导报》 2006-2-5) 
　　“经过100天的沉默，现在我终于和大家见面，介绍我们的新计划了。”10月17日上午，大众汽车集团中国总裁兼CEO范安德有些诙谐、有些感慨地对记者说。　　自7月1日范安德出任大众汽车中国业务总负责人以来，这是他第一次正式会见媒体及披露大众...

  大众重组方案尘埃落定  ( 《经济日报》 2006-2-5) 
　　如果说三年前的夏天，大众汽车中国总裁雷斯能是踩着大众在华颠峰时期的鲜花步履轻松地进入中国市场的，他的继任者范安德就没那么幸运了————市场份额下滑到最低点，利润变成零，在范安德的脚下，是矛盾长期淤积和纠缠编织的荆棘。　　10月17日，沉... 所属专题：重组

  大众汽车集团启动全新中国战略  ( 2006-2-5) 
　　新华社北京１０月１８日专电（记者南辰）大众汽车集团１７日宣布与其两大中国合作伙伴共同以一项“奥林匹克计划”，重组在中国的经营业务，加强大众汽车集团及其产品的竞争力，这项和所有合作伙伴共同制定的重组计划涉及所有业务领域，并在２００８年以前... 所属专题：汽车

  大众汽车在中国如何再获生机？  ( 2006-2-5) 
　　新华社北京１０月１８日专电（记者李安定）大众集团在过去的十多年里，在全球攻城掠地，迅速扩大品牌和市场规模，一度如日中天。然而进入新世纪，被快速增长掩盖的内部危机一一暴露出来。在国际上对抗对手挑战的能力疲软；在中国的市场占有率从６０％下滑... 所属专题：汽车

  大众4年要推10款新车  ( 《北京青年报》 2006-2-5) 
　　本周一，上任已经100天的大众汽车集团中国总裁兼CEO范安德终于出现在了媒体面前，这位从斯科达公司来的德国人的亮相礼是一纸名为“奥林匹克计划”的大众在华业务重组方案，其分为6大部分，核心内容是：到2008年，成本消减40%，而到2009...

  大众汽车是不是真的不行了？  ( 《中国青年报》 2006-2-5) 
　　去年以来，舆论界质疑大众汽车的声音日渐高亢，缘起大众汽车中国市场份额下降，进而对大众竞争力产生怀疑。一些跨国公司在谈论竞争对手时，比如通用与丰田，彼此表示“尊敬”的同时，却对大众表示出不屑一顾的神情。奥迪实际上已经是中国消费者心目中的高... 所属专题：汽车  评论(1)

  大众波罗哪里去了？  ( 乔远生 全球品牌网 2006-2-5) 
  　　九十年代，德国大众就推出一系列波罗（POLO）汽车的广告；二十一世纪初的一汽大众和上海大众也分别推出了奥迪A6、帕萨特和新款捷达等，而且也即将推出大众波罗。中国的汽车广告尚处于品牌建立初期，要更多地依靠汽车直接的视觉形象...

  一汽大众勇敢“召回”宝来？  ( 经济观察报 2006-2-5) 
　　困扰中国汽车行业时日甚久的召回问题将从点上得到突破。上周，记者从北京市场得知：一汽大众正在对刚刚上市的部分新款宝来１．８Ｔ自动档轿车进行“召回”维修，据了解，此举与部分这款新车的刹车系统有关系。　　对一汽大众来说，“召回”宝来１．８Ｔ自... 所属专题：宝来

  德国大众中国战略突变 桑塔纳技术平台转让折戟  ( 财经时报 2006-2-5) 
德国大众中国战略的突然改变，将使上汽集团已经投入的数亿元资金出现变故，中国曾经引以为豪的中外合资模式看来到了应该反思的时候了大众变脸中国曾经引以为豪的中外合资模式现在遇到了转折。由于德国大众汽车集团突然提出终止转让一项关于桑塔纳轿车技术平台... 所属专题：桑塔纳

  大众汽车开往何处？  ( 贾可 《环球企业家》 2006-2-5) 
　　面对利润贡献最高但占有率不断下滑的中国市场，两个羽翼渐丰却针锋相对的合作伙伴，以及一群凶悍的竞争对手，这家内忧外困的欧洲第一大汽车公司该如何解决这些难题 　　4月底，陈志鑫和秦焕明搭机前往德国沃尔夫斯堡，参加大众汽车2004年上半年的... 所属专题：汽车

  大众汽车  ( 2006-2-5) 
大众汽车公司的德文Volkswagenwerk，意为大众使用的汽车；图形商标是德文Volkswagenwerk单词中的两个文字V和W的叠合，并镶嵌在一个大圆圈内，然后整个商标又镶嵌在发动机散热器前面格栅的中间。图形商标形似三个“V”字，像是... 所属专题：汽车

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